Ferrari Luncurkan Amalfi, Penerus Roma dengan Desain Segar dan Performa Lebih Buas

Arah Baru – Ferrari resmi memperkenalkan Amalfi, model baru yang dirancang sebagai suksesor Roma, namun dengan pendekatan desain yang lebih minimalis dan aura sporty yang semakin menonjol.

Amalfi ditujukan bagi para penggemar baru Ferrari yang menginginkan performa tinggi tanpa mengesampingkan kemewahan khas merek kuda jingkrak itu.

Meskipun masih menggunakan basis dari Roma, Ferrari Amalfi tampil dengan banyak perubahan, terutama berkat sentuhan desainer utama Flavio Manzoni dan timnya.

Baca Juga:

iPhone 18 Pro Dirumorkan Pakai Face ID Bawah Layar, Dynamic Island Terancam Hilang

Tampilan depannya kini lebih bersih dan simetris, menggantikan grill lama dengan kisi-kisi horizontal berwarna hitam yang tampil klasik namun tetap modern.

Lampu utamanya pun lebih ramping, dihubungkan secara visual oleh elemen hitam, sementara lubang udara di bawahnya dirancang untuk meningkatkan pendinginan sekaligus memberi kesan agresif.

Bagian buritan mengalami perubahan besar. Spoiler aktif kini tampil terbuka di bagian tepi belakang, berbeda dengan posisi tersembunyi pada Roma. Spoiler ini beroperasi dalam tiga tahap tergantung pada kecepatan mobil, dan dipadukan dengan diffuser berbahan serat karbon yang kini lebih besar dan tegas.

Ferrari masih mempercayakan mesin V8 3.9 liter twin-turbo yang digunakan sejak era California T, namun kini telah ditingkatkan menjadi 640 tenaga kuda dan torsi maksimum 760 Nm.

Mesin ini dipadukan dengan transmisi otomatis 8-percepatan kopling ganda. Pembaruan pada poros engkol flat-plane dan sistem kontrol mesin hasil kolaborasi dengan Bosch menghasilkan respons mesin yang lebih tajam.

Gearbox-nya juga disetel ulang agar perpindahan gigi di rpm menengah terasa lebih eksplosif, namun tetap halus dan efisien di kecepatan jelajah. Hasilnya, Ferrari mengklaim Amalfi mampu berakselerasi dari 0–100 km/jam dalam 3,3 detik sedikit lebih cepat dari Roma.

Pengendalian mobil semakin ditingkatkan lewat teknologi terbaru seperti sistem pengereman brake-by-wire generasi baru, sistem anti-lock ABS Evo, dan Side Slip Control versi 6.1 yang menyempurnakan dinamika berkendara.

Kenyamanan dan Teknologi Lebih Bersahabat

Merespons kritik terhadap sistem kontrol pada Roma yang terlalu bergantung pada tombol sentuh, Ferrari menghadirkan kembali tombol-tombol fisik di Amalfi, khususnya di lingkar kemudi. Langkah ini ditujukan untuk memberikan kontrol yang lebih intuitif dan minim gangguan saat berkendara agresif.

Interiornya juga disegarkan dengan dashboard yang kini menggunakan layar horizontal dan posisinya lebih rendah untuk memberikan pandangan ke depan yang lebih luas. Konsol tengah dibuat lebih ramping, menghadirkan kenyamanan tambahan.

Ferrari turut memperkenalkan material interior baru berbahan aluminium anodized yang lebih ramah lingkungan, sebagai bagian dari upaya menuju produksi mobil sport yang berkelanjutan.

Distribusi dan Harga

Distribusi Ferrari Amalfi dijadwalkan dimulai pada kuartal pertama tahun 2026 untuk pasar setir kiri di Eropa. Harga resminya dibuka di angka €240.000 atau setara dengan Rp4,59 miliar.

Belum ada kabar resmi mengenai kehadirannya di Indonesia, namun diperkirakan akan masuk pada akhir 2026 atau awal 2027 melalui importir resmi.